לאחר חופשת יום מאי, שוק הדיכלורומיטן המקומי הושפע משלושה היבטים: מלאי נמוך, ביקוש חזק ורגש שוק שורי והמחירים המשיכו לעלות. תוך חצי חודש מחיר העסקה בשוק הממוצע בשנדונג עלה מ -3,500 יואן / טון ל -4,200 יואן / טון, עלייה של 21.8% והמחיר הגיע לשיא חדש מאז 2019.
עם זאת, החל מהמחצית השנייה של החודש, שוק הדיכלורומטן התפזר. לאחר שמחיר השוק של מתילן כלוריד עלה לרמה גבוהה ב- 17 במאי, יצרני הממס והתרופות במורד הזרם פחות קיבלו את המקורות היקרים הנוכחיים, וגם התנגדות הסוחרים גברה. בביקוש השוק היו מספר עסקאות פרט לביקוש נוקשה, והסוחרים היו עם מנטליות דובית בתחזית השוק, מחירים נמוכים יוצאים לעתים קרובות. למרות שעדיין יש דרישה נוקשה מסוימת במורד הזרם כמו סרט, חומר דק יותר ומקציף, ההתנגדות מצטברת בהדרגה ומנטליות השוק נחלשת.
מבחינת ההיצע, שיעור ההפעלה הכללי של יצרני מתאן כלוריד מקומיים היה בסוף חודש מאי 73.14%. עם זאת, עם הטמעת כושר הייצור החדש והעלאת עומס הייצור על ידי חלק ממכשירי הפחתת העומס הקודמים, היצע השוק יהיה רופף יותר מהתקופה הקודמת.
מבחינת יכולת חדשה, הוחל לפעול מפעל מתאן כלוריד של ג'יאנגסו&מס '39, וההיצע בשוק גדל. שאנדונג ג'ינלינג, שאנדונג דונגיאו ומתקנים נוספים פועלים במלוא תפוקתם, ומתקן לוקסי כימי&מס '39; 400,000 טון / שנה הוגדל ל 80% קיבולת. בענף צופים כי תחזיות השוק יהיו רופפות יחסית.
ראוי לציין כי העלות במעלה הזרם של דיכלורומטן חסרה גם נקודות אור, מחיר המתנול ירד מעט, מחירו של כלור נוזלי הוא ברמה נמוכה ותמיכת העלויות תיחלש בתקופה המאוחרת יותר.
מבחינת מתנול, השוק הספוט הנוכחי איטי, וסביר להניח שצד הביקוש לא יועוד מאוד בטווח הקצר. מצד אחד, חברות המתנול נוטות פחות להפחית את הייצור, וההיצע המקומי יישאר יציב בטווח הקצר; מצד שני, מלאי הנמלים ממשיך להצטבר, והתגברות הצד הביקוש העתידי יהיו מוגבלות. עם העלייה ההדרגתית בקצב ההפעלה של מכשיר הדיסק החיצוני, מחיר המתנול הבינלאומי ירד, בעוד שמחירי אזור החוף המקומי היו יציבים, חלון הייבוא נפתח מאוד, ונפח היבוא העתידי יחזור בהתמדה לרמה. של יותר ממיליון טונות. האולפינים במורד הזרם הגיעו לקו השובר או אפילו מפסידים כסף באופן חלקי, מה שמשפיע על דיכוי משמעותי על גבי פעולת המתנול. בטווח הקצר, מחירי המתנול עשויים לחזור לרציונליות.
מבחינת כלור נוזלי, היצע השוק היה מספיק יחסית מאז מאי, אך הביקוש לטרמינל נשאר שטוח, והמחיר ריחף ברמה נמוכה והתאחד. יצרנים' המשלוחים אינם טובים, וסוחרים וחברות במורד הזרם נוטים יותר להוריד מחירים. שוק צפון סין הושפע מבדיקות בטיחות, וכלור נוזלי איטי למכירה, והמחיר נמוך יחסית. נכון ל- 24 במאי, מחיר המיינסטרים המקיף של כלור נוזלי למשאיות טנק בשנדונג היה בין 1,150 יואן לרמה של 1,200 יואן, ירידה אשתקד בסביבות 200 יואן. בעתיד, מספר חברות הכלור-אלקליות שיפוץ קטן יחסית ואספקת סודה קאוסטית נוזלית מספקת יחסית. שוק הביקוש לתעשיות במורד הזרם הוא שטוח, ולא סביר כי השוק יזכה לתמיכה חזקה.
בטווח הקצר, צפוי שיהיה עדיין מקום לירידה בשוק המתילן כלוריד במזרח סין ובדרום סין. בדרום סין, בשל המלאי הנמוך של מפעלי הייצור העיקריים והיעדר הלחץ על המשלוחים, לא נשלל כי המשך הגידול אינו נשלל, אך בשל הירידה באזורים אחרים, הגידול הצפוי הוא גם מוגבל.
